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嚴禁把拉刀放在拉床床面或其他硬物上，并應避免和任何硬物相碰撞，以免碰傷刀齒。

拉刀的拉削方式主要分為分層式、分塊式和綜合式三大類。

切削齒齒高的測量、校準齒齒高的測量、刀齒寬度的測量、刀齒前后角的測量、刀齒中心對刀體中心面對稱度的測量、刀齒側后面對刀體同一側面的平行度的測量、刀體底面及刀體側面直線度的測量。

拉削缺陷及其消除策略。

加工精度是衡量零件加工后實際幾何參數(shù)（涵蓋尺寸、形狀及位置）與理想?yún)?shù)吻合程度的關鍵指標。在實際操作中，由于各種因素的制約，實現(xiàn)與理想零件完全一致的加工是不可能的，總會存在一定的偏差。這種偏差，即零件加工后的實際幾何參數(shù)相對于理想幾何參數(shù)的偏離程度，被界定為加工誤差。

圓推刀專為校正及精細修整熱處理后圓孔的形變或處理微量余料的孔而設計，其精準作業(yè)能力確保了工件的高精度要求。

在機床的加工流程中，車床與鏜床常遭遇振動困擾，導致工件表面留下顫振，返工與廢品率居高不下，甚至出現(xiàn)振刀與道具損壞的現(xiàn)象。此類振動的根源，通常在于機床、工件與刀具三大系統(tǒng)中，存在單個或多個系統(tǒng)剛性不足的問題。針對振動與振刀問題，以下總結了從多個角度入手的排查要點。

在加工時出現(xiàn)的退刀痕現(xiàn)象，對有些加工孔來說，其實嚴重直接影響了發(fā)動機的性能。如缸蓋的水悶蓋孔因為最終加工的孔壁出現(xiàn)貫穿的刀痕現(xiàn)象，從而導致水門蓋在壓裝以后，造成密封效果下降，出現(xiàn)漏水風險等，所以，加工孔一旦出現(xiàn)退刀痕，其重要孔的失效后果就是密封效果下降、機械性能下降、卸油壓、漏水和漏油等。

理論嚙合線：兩基圓同側內公切線，在理論上是齒廓嚙合點的軌跡，兩個切點為嚙合極限點。實際嚙合線：兩齒頂圓與理論嚙合線交點之間的線段。齒廓工作段：在齒輪傳動中齒廓參與嚙合的部分。

在安裝車刀時，請務必注意以下幾點：車刀刀尖與工件軸線的等高性：車刀刀尖應與工件軸線保持等高。若車刀安裝過高，車刀的主后面會與工件產生劇烈摩擦；若安裝過低，則切削不暢，甚至可能導致工件被抬起，從卡盤上脫落，或造成車刀折斷。為確保車刀對準工件軸線，可根據(jù)床尾架頂尖的高度進行相應調整。

通常情況下，拉刀經過一次重磨能夠拉削數(shù)百至數(shù)千個工件，切整個拉刀可歷經數(shù)次乃至數(shù)十次的重磨過程。特別是配備硬質合金擠光環(huán)的圓拉刀，其壽命更是能顯著延長數(shù)倍至數(shù)十倍。然而，當拉刀壽命低下時，其表現(xiàn)可能僅為正常情況的幾十分之一，嚴重時甚至需立即報廢。

拉刀的使用方法如下：1.領取拉刀的正確步驟；2.拉削前的刀具檢查；3.拉刀的裝夾方法；4.工件定位與清潔；5.切屑的清理；6.積屑瘤的處理；7.切削液的使用；8.滯刀的處理。

拉刀的拉削方式主要涵蓋分層式、分塊式和綜合式三大類別。

在使用鏜刀時，務必重視安裝過程中的清潔度。無論是進行粗加工還是精加工，從鏜孔刀具的安裝到裝配的每一個細節(jié)，都必須確保高度的清潔。這包括刀柄與機床的裝配以及刀片的更換，都需要事先進行徹底的擦拭，然后在進行安裝或裝配，切勿敷衍了事。

齒輪傳動，作為現(xiàn)代機械中的核心傳動方式，憑借其廣泛的功率覆蓋、卓越的傳動效率、精準的傳動性能以及持久的使用壽命，在眾多機械傳動形式中脫穎而出，成為眾多機械設備不可或缺的組成部分，并占據(jù)了機械傳動的主導地位。齒輪不僅是機械產品的基石，更是工業(yè)化進程的重要標志。因此，深入探索齒輪的先進加工技術和未來趨勢，對于推動工業(yè)進步具有深遠的意義。

鉸刀外徑設計偏大、刃口存在毛刺，或切削速度過高、進給量不當、加工余量過大，均可能導致孔徑增大。此外，鉸刀主偏角過大、鉸刀彎曲、刃口粘附切屑瘤、刃磨擺差超差、切削液選擇不當，以及安裝時錐柄油污未凈、錐面受損、錐柄扁尾偏位、主軸彎曲或軸承松動損壞、鉸刀浮動不靈活、與工件同軸度差、手鉸時用力不均等因素，也可能引發(fā)孔徑增大問題。

原材料缺陷及其對鍛件的影響：原材料中常見的缺陷，如表面裂紋、折疊和結疤等，會在鍛造過程中被進一步有放大，從而導致鍛件出現(xiàn)相應的瑕疵。

鍵槽拉刀，依據(jù)其結構特點，可被劃分為三類：平刀體式、寬刀體式以及帶倒角齒式。